1، استشعار الأوكسجين سخان مقاومة الاختيار
افصل الأوكسجين الاستشعار تسخير موصل وقياس المقاومة بين آخر سخان والعمود التأريض من محطة استشعار الأوكسجين مع المقاومة المتعدد. المقاومة هي 4-40Ω (راجع مواصفات السيارة المحددة). إذا كنت لا تفي بالمعيار، يجب استبدال جهاز استشعار الأوكسجين.
2، استشعار الأوكسجين ردود الفعل قياس الجهد
عند قياس الجهد ردود الفعل من أجهزة الاستشعار الأوكسجين، وسحب تسخير الأسلاك من جهاز استشعار الأوكسجين، ورسم سلك رقيقة من محطة الانتاج الجهد ردود الفعل من أجهزة الاستشعار الأوكسجين، ومن ثم إدراج موصل تسخير. عندما يتم تشغيل المحرك، (بعض النماذج يمكن أيضا أن تقاس من قبل خطأ كشف مأخذ الأوكسجين استشعار ردود الفعل الجهد، مثل تويوتا موتور المحدودة يمكن أن تنتج سلسلة من السيارات من خطأ الكشف عن مقبس OX1 أو OX2 محطة قياس مباشرة الأكسجين الاستشعار من ردود الفعل الجهد).
عند الكشف عن الجهد ردود الفعل من جهاز استشعار الأوكسجين، فمن الأفضل استخدام مؤشر نوع متعدد مع نطاق منخفض (عادة 2V) ومقاومة عالية (المقاومة الداخلية أكبر من 10MΩ). طرق الكشف المحددة هي كما يلي:
1): محرك السيارة الساخنة إلى درجة حرارة العمل العادية (أو البدء في 2500r / دقيقة سرعة تشغيل 2min)؛
2): الجهد السلبي للمتر الجهد المتعدد متصلا الكشف عن خطأ مأخذ E1 أو البطارية السلبية، يتم توصيل الجدول إلى مقبس الكشف عن خطأ OX1 أو OX2 جاك، أو الأوكسجين الاستشعار تسخير موصل على عدد |
3): السماح للمحرك إلى 2500r / مين أو نحو ذلك للحفاظ على سرعة التشغيل، والتحقق من مؤشر الفولتميتر يمكن سوينغ ذهابا وإيابا بين 0-1v، لاحظ 10s داخل متر الجهد متر سوينغ عدد المرات. في ظل الظروف العادية، مع مراقبة ردود الفعل نفذت، فإن الأوكسجين الاستشعار ردود الفعل الجهد يكون 0.45V صعودا وهبوطا تتغير باستمرار، 10S ضمن التغييرات الجهد ردود الفعل يجب أن يكون لا يقل عن 8 مرات. إذا كان أقل من 8 مرات، ثم استشعار الأوكسجين أو نظام مراقبة ردود الفعل لا يعمل بشكل صحيح، والسبب قد يكون الأوكسجين استشعار سطح الكربون ترسب، والحساسية الناجمة عن انخفاض. وفي هذا الصدد، يجب أن يسمح للمحرك لتشغيل في 2500r / دقيقة سرعة حوالي 2min، لمسح الأوكسجين سطح ترسب الكربون السطح، ومن ثم التحقق من ردود الفعل الجهد. إذا كان مقياسا بعد إزالة التغييرات مؤشر الفولتميتر لا تزال بطيئة، ثم الضرر استشعار الأكسجين، أو الكمبيوتر دائرة التحكم ردود الفعل هو خلل.
3، والتحقق من الأكسجين الاستشعار عن الضرر
افصل الأوكسجين موصل الاستشعار تسخير، بحيث لم يعد متصلا جهاز استشعار الأوكسجين مع الكمبيوتر، ونظام التحكم في ردود الفعل في حالة التحكم حلقة مفتوحة. وسوف يكون ملف الجهد المتعدد يرتبط مباشرة مع استشعار الأكسجين ردود الفعل الجهد الناتج محطة اتصال، جيدة القلم الجدول السلبي. في تشغيل المحرك لقياس الجهد ردود الفعل، وأول من أنبوب مدخل في علبة المرافق أنبوب التهوية القسري أو غيرها من خرطوم فراغ، تشكيل مصطنع خليط العجاف، أثناء مشاهدة الفولتميتر، وينبغي تقليل قراءة المؤشر. ومن ثم توصيل فك الارتباط من خط الأنابيب، ثم افصل موصل استشعار درجة حرارة الماء، مع المقاوم 4-8K instead بدلا من جهاز استشعار درجة حرارة المياه، وتشكيل اصطناعي خليط سميك، في حين يراقب الفولتميتر، يجب أن ترتفع قراءة المؤشر. يمكنك أيضا الضغط فجأة أو الإفراج عن دواسة الوقود لتغيير تركيز الخليط، في الخطوة المفاجئة على دواسة البنزين، يصبح الخليط أكثر سمكا، يجب أن يرتفع جهد التغذية المرتدة؛ الإفراج فجأة دواسة البنزين، يصبح الخليط أرق، وينبغي أن انخفاض الجهد ردود الفعل. إذا لم يتغير الجهد التغذية المرتدة من جهاز استشعار الأوكسجين كما هو موضح أعلاه، فإنه يشير إلى أن جهاز استشعار الأوكسجين معطوب.
وبالإضافة إلى ذلك، التيتانيوم استشعار الأكسجين أكسيد في استخدام الأسلوب أعلاه للكشف، إذا كان جهاز استشعار الأوكسجين جيدة، يجب أن يكون الجهد الناتج 2.5V كما مركز صعودا وهبوطا التقلبات. وإلا يمكن إزالة أجهزة الاستشعار وتعرض للهواء، بعد التبريد لقياس قيمة المقاومة. إذا كانت قيمة المقاومة كبيرة، مشيرا إلى أن أجهزة الاستشعار جيدة، وإلا ينبغي استبدال أجهزة الاستشعار.
4، والأكسجين استشعار مظهر التفتيش اللون
إزالة جهاز استشعار الأوكسجين من أنابيب العادم، والتحقق من الإسكان الاستشعار على فتحات التهوية يتم حظر، جوهر السيراميك مع أو من دون ضرر. إذا تلف، استبدال استشعار الأوكسجين. من خلال مراقبة لون الجزء العلوي من جهاز استشعار الأوكسجين يمكن أيضا تحديد الخطأ:
① الضوء الرمادي العلوي: هذا هو اللون الطبيعي من أجهزة الاستشعار الأوكسجين.
② الأبيض أعلى: الناجمة عن التلوث السيليكون، يجب استبدال هذه المرة مع جهاز استشعار الأوكسجين.
③ البني أعلى: الناجمة عن التلوث الرصاص، إذا خطيرة، يجب أيضا استبدال جهاز استشعار الأوكسجين.
④ الأسود أعلى: الناجمة عن ترسب الكربون، في استبعاد فشل الكربون ترسب المحرك، يمكن للعموم إزالة جهاز استشعار الأوكسجين تلقائيا على ترسب الكربون.